Bonjour à tous,

Comme vous vous en doutez ce blog est fini, je ne le mettrai plus à jour. J'ai vaguement lu les commentaires que vous avez laissés et franchement les "je suis déçu blabla" c'est minable. Un blog prend extrêmement de temps et est un passe temps donc beaucoup de choses passent avant. Je suis étudiante, certes, mais j'ai une grande charge de travail et pour moi il est préférable de réussir mes études et d'avoir une vrai vie sociale que de tenir un blog. D'autant qu'il était devenu difficile de trouver de vraies belles photos parce que nombre de sites que je suivais ont fermé ou fortement changé. Il en est de même pour la presse: étant abonnée à la newsletter google "valentino rossi", je peux vous assurer que l'information est devenue un grand foutoir. Il y a énormément de spéculations à deux balles du genre "Vale en F1", ou qu'après son accident il a pensé à y aller etc. alors que lui même déclare ne jamais y avoir pensé... c'est vraiment casse-couille.

De toute manière si vous recherchez de vrais informations rendez-vous sur motogp.com et trouvez-vous un bon forum qui s'animera par lui même. Néanmoins j'apprécie celles et ceux qui ont continué à venir ici et qui ont contribué à ce que ce blog soit perçu comme agréable. Je suis désolée de terminer ce blog de cette manière, de ne pas avoir fini de saison avec rigueur et régularité, mais je ne peux plus, et de ce fait, j'ai perdu la motivation de le faire.

Je reste toujours passionnée de moto, j'aime toujours autant Valentino, je suis à 100% derrière lui mais plus en mesure d'animer un blog.

Bon comme vous l'avez tous su je n'ai pas pu voir le dernier gp (du coup je sais même plus où il était) qui a eu lieu il a eu un mois ou quelque chose comme ça. J'avais dit que je posterai le résumé d'un autre si vous aviez le courage d'en faire un... J'en ai reçu un, d'un certain Alexis, très gentil, très bien fait tout ça... Mais non content d'être un journaliste, il fallait en contre partie de la publication, mettre un lien en direction de son site! Les gens sont fous, je n'ai pas envie de perdre mes lecteurs aux profits d'un site, même s'il est largement mieux que ce satané blog! Donc voilà, il n'y a pas eu de résumé. J'aurais pu en piquer un à Eurosport, mais à quoi bon si c'est pour mettre ce que tout le monde a déjà lu...

Quant à Estoril j'ai été un peu surprise par le temps, j'avais oublié le motogp avec tous les tracas de ma vie quotidienne \o/; et n'ayant pas suivit la séance de qualification je n'ai pas trouvé utile de vous dire que Valentino était 2eme parce que vous en auriez plus su que moi! Quoi qu'il en soit je m'attendais à une belle bagarre entre Valentino, Jorge, Casey et accessoirement Dani. J'ai donc posé mon cul (pardonnez moi) devant ma télé, impatiente de retrouver tous les pilotes. Et franchement je suis restée sur ma fin, pire encore, j'ai trouvé ce GP nul, sans intérêt. Les seuls trucs à retenir c'est que je préfère les motos en bleu, que j'ai bien aimé le casque de Jorge, que la femme à Stoner aurait dû s'abstenir de se mettre blonde et que Vale a fait une très mauvaise opération, et ce malgré lui. On a vu quatre pilotes à une distance quasi similaire du début à la fin tourner autour d'un circuit pendant une heure. Et très sincèrement j'me suis fait chier, à tel point que j'ai faillit partir mais j'ai quand même espéré une chute ou que Stoner passe devant Lorenzo. Que nenni! Rien ne s'est passé, hors mis quelques dépassements pas grandioses de la part des autres pilotes. Belle cinquième place de Colin, ça fait plaisir sauf qu'il n'a pas été filmé une seule fois pendant la course!

Enfin voilà, Valentino n'a plus que 18 points d'avance mais si l'on veut rester optimiste on sait qu'en Australie il est chez lui. Donc on croise les doigts en attendant une course plus intéressante mes amis! A tchao bonsoir!

Après un gp de Brno plutôt réussi (que je n'ai pas pu voir) Valentino avait 50 points d'avance sur son seul concurrent Lorenzo et commençait ainsi à filer droit vers le titre, profitant du retard de Pedrosa et du forfait de Stoner. Lorenzo tombait sous la pression de Rossi à Brno... Mais hier, voilà que la tendance s'inverse à nouveau avec une chute, étrange, de Valentino... Il aurait pu se faire mal, et fort heureusement ce n'est que la moto qui a eu du mal. Alors qu'on fait les autres? Les autres? Pedrosa a été lui aussi victime d'une chute, bien avant Valentino, et s'est donc contenté d'une "jolie" dixième place, sur la ligne. C'est donc Lorenzo qui a fait son bonhomme de chemin bien seul devant, avec ses 12 secondes d'avance sur un podium complété par DeAngelis et un Nicky Hayden qui fait peau neuve.

Le bilan n'est pas trop catastrophique car Valentino conserve un avantage de 25 points sur le 2eme du championnat provisoire mais c'est vraiment bête, car les Yamaha avait rattrapé leur retard par rapport aux essais qualificatifs (Lorenzo deuxième à une demie seconde) et la chute de Pedrosa aurait non seulement promis une belle bagarre mais aussi de bon points à Valentino. Il n'avait qu'à assurer mais que s'est-il vraiment passé? Une erreur de malchance? Un problème technique? La pression?

« C'est évidemment une déception ! Nous avons eu du mal, avec les réglages, tout le week-end, mais nous avions progressé, aujourd'hui. J'ai pris un bon départ et réussi à suivre Pedrosa. Quand il est tombé, je savais que ça se jouerait entre Jorge et moi mais, sincèrement, je ne sais pas comment ça se serait terminé parce que Jorge était très rapide, aujourd'hui. Malheureusement, je suis parti large, sur la partie sale de la piste, dans le virage 1, et j'ai perdu l'avant. J'ai essayé de continuer mais il y avait un problème avec la poignée et j'ai dû renoncer. Je veux féliciter Jorge de sa victoire »

Moto-live.com

Espérons une nouvelle suprématie de sa part à Misano, en tout cas je l'espère. Je tiens à signaler que je ne pourrais pas voir le gp de Misano n'étant pas là, peut être que je le verrai en différé mais cela semble plutôt compromis pour le moment.

Quant au plateau 2010 qui se dessine c'est encore le duo Rossi-Lorenzo chez Yam, choix judicieux pour Lorenzo et approuvé par Rossi, car c'est bon pour le team. Capirossi s'est vu refuser l'offre que Ducati lui a faite, et oui, après s'est fait mettre à la porte il n'allait pas leur rendre service! Stoner reviendra-t-il ? Encore des questions qui vont attendre encore un peu.

Edit: J'ai cru lire dans les commentaires que quelqu'un parle de sabotage... Les erreurs ça arrive, faut pas pousser le bouchon non plus hein... Quant à mon absence je ne vais pas m'excuser et cela ne vous regarde pas (ou alors inscrivez vous à la Newsletter et vous en saurez plus).

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Toutes les mises à jour sont faites, les résumés proviennent d'Eurosport, il y le lien pour accéder directement à l'article sur le site d'Eurosport. Les photos proviennent toujours de Moto-live.com.

A suivre: résumé de la course du GP d'Allemagne; Newletters et nouvelle bannière.

Dani Pedrosa a signé dimanche sa première victoire de la saison, sa sixième en moto GP, lors du GP des Etats-Unis sur le circuit de Laguna Seca. Le Catalan a devancé les deux Yamaha de Valentino Rossi et de l'héroïque Jorge Lorenzo, malgré sa luxation de l'épaule droite en qualification.

Douze pilotes seulement à l"arrivée ! Laguna Seca n'a pas failli à sa réputation de course à élimination. Théâtre de plusieurs chutes spectaculaires depuis le début du week-end, dont celles de Jorge Lorenzo et Caset Stoner en qualifications, le circuit californien en a piégé plus d'un lors de la course. Talmacsi (Honda Scot), Capirossi, Dovizioso (Honda HRC), Gibernau (Ducati Onde 2000)… Mais pas Dani Pedrosa (Honda HRC) ! Parti de la quatrième place sur la grille, le Catalan a pris le meilleur départ pour ne plus jamais quitter son fauteuil de leader jusqu"au drapeau à damiers.

Talonné par le duo Stoner / Rossi dans les premiers des 32 tours, le double champion du monde 250cc est parvenu à creuser un écart suffisant de trois secondes aux alentours de la mi-course. Au final, il s'imposera pour quelques dixièmes, résistant de justesse à Valentino Rossi dans le dernier virage. C'est la première victoire de l'Espagnol depuis Barcelone en 2008. Il marque une nouvelle fois des points par rapport à son coéquipier Andrea Dovizioso, coupable d'une chute alors qu'il occupait la quatrième place.

Lorenzo et Stoner héroïques

La grande inconnue de ce Grand Prix des Etats-Unis concernait la participation du poleman, Jorge Lorenzo. Souffrant d'une luxation de la clavicule droite et d'une grosse contusion du pied droit après une violente chute en qualifications, le Majorquin a été tout simplement héroïque ! Malgré un départ logiquement poussif et une sixième position au premier virage, le pilote Yamaha n'a rien lâché. Profitant de la chute de Dovizioso, Lorenzo a successivement dépassé Toni Elias et Casey Stoner, lui aussi blessé, avant d'oser attaquer Valentino Rossi (Yamaha Factory) à cinq tours de l'arrivée pour le gain de la deuxième place. En vain.

Le dauphin de Rossi au championnat du monde se rendra sur le podium en boitant et soutenu par des membres de son équipe. Un peu plus bas, Stoner arrivera lui aussi pétri de douleurs dans son stand, mais applaudi à juste titre par son clan. Au-delà du quatuor gagnant, Laguna Seca marque le retour en forme de Nicky Hayden, 5e au guidon de sa Ducati officielle. Septième, son compatriote américain Colin Edwards (Yamaha Tech 3) marque lui aussi des points à domicile. Auteur d'une course anonyme, Randy de Puniet se contente d'une décevante 9e place. Au classement du championnat du monde, Rossi réalise la bonne opération. Le Docteur maintient son compteur de victoires à 100 unités mais compte maintenant neuf points d'avance sur Jorge Lorenzo et 16 points sur Casey Stoner

SOURCE.

Valentino Rossi (Yamaha)s'est imposé lors du Grand-Prix des Pays-Bas et a pris la tête du championnat. L'Italien, qui a devancé son coéquipier Jorge Lorenzo et Casey Stoner (Ducati), a décroché la 100e victoire de sa carrière, toutes catégories confondues, la 74e dans la catégorie reine.

Valentino Rossi fait rarement les choses à moitié. Ce n'est pas dans les habitudes de l'Italien. Samedi, Rossi a remporté le Grand Prix des Pays-Bas, pris seul la tête du Championnat du monde et, cerise sur le gâteau, décroché la centième victoire de sa carrière (toutes catégories confondues). Une belle après-midi en somme pour le "Doctor". Ce dernier a fêté ce succès plus que symbolique par un tour d'honneur durant lequel il tenait un drapeau ornant fièrement le chiffre 100. Il a également déroulé une banderole qui laissait apparaitre des photos de ses victoires précédentes et un numéro 100.

Seule - toute petite - ombre au tableau, Jorge Lorenzo (Yamaha) et Casey Stoner (Ducati) ont limité les dégâts en prenant respectivement la deuxième et troisième place sur la piste d'Essen. Du coup, Valentino Rossi ne réalise pas un gros écart comptable en tête du Championnat du monde. Psychologiquement, le pilote Yamaha a cependant marqué des points précieux sur ses deux adversaires dans la course au titre.

Parti en pole position, Valentino Rossi n'a pas tremblé. Le sextuple champion du monde dans la catégorie reine a fait la course en tête, sans que personne, mis à part Jorge Lorenzo, ne puisse résister. L'Espagnol a terminé à un peu plus de cinq secondes de l'Italien, qui a également relégué Stoner à 23 secondes. L'Australien était pourtant parti en trombe et avait pris les commandes à l'issue du premier tour. Le Français Randy Puniet s'est lui classé 7e après avoir été quelque peu ennuyé par Toni Elias (Honda).

SOURCE.

Au terme d'un des plus beaux duels de ces dernières saisons, Valentino Rossi (Yamaha) a dépassé son coéquipier Jorge Lorenzo dans le dernier virage pour s'adjuger le Grand Prix de Catalogne. Casey Stoner (Ducati) complète le podium. Ces trois hommes sont à égalité au championnat avec 106 points.

"C'est mieux 20 points que zéro". La phrase a été prononcée par le directeur sportif de Yamaha, à la fin du Grand Prix, visiblement soulagé de voir ses deux pilotes à l'arrivée. Car Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ne se sont fait aucun cadeau. Les deux pilotes ont livré trois derniers tours d'anthologie en multipliant dépassements et passes d'armes, à plus de 200 km/h, passant à plusieurs reprises tout près de l'accrochage. Le dernier combat de ce genre remontait à Laguna Seca en 2008 entre Rossi - encore lui - et Casey Stoner. Cette fois, les deux protagonistes étaient coéquipiers ce qui a rajouté à l'ampleur dramatique du final.

Parti en pole, Jorge Lorenzo contient le "Docteur" et Casey Stoner au premier virage. Trois tours plus tard, l'Italien prend les devant au bout de la ligne droite et tente de s'envoler. Mais Lorenzo et Stoner ne le lâchent pas. L'Australien finira prostré et affaibli à l'arrivée, soigné par un médecin. Ça en dit long sur le rythme imposé par les Yamaha. A 16 tours du terme, ces dernières se retrouvent seules et le spectacle commence ! Bien calé dans la roue de son coéquipier jusque là, Lorenzo décide lui aussi de prendre les commandes pour tenter de s'échapper, à 13 tours du drapeau à damier.

Rossi - Lorenzo : 3-3

Depuis le début de saison, l'octuple champion du monde est malmené par son jeune coéquipier, encore plus fougueux devant son public. Jamais jusqu'à cette année, le Docteur n'avait été battu plus de deux fois par son coéquipier durant le championnat. En 2009, en seulement cinq courses, Lorenzo l'a déjà battu trois fois ! Le duel en Catalogne revêtait un aspect psychologique capital pour la suite du championnat. A trois tours de l'arrivée, Rossi repasse Lorenzo au bout de la ligne droite des stands. Au tour suivant, l'Espagnol réalise la même manoeuvre mais Rossi retarde son freinage et repasse dans un trou de souris, à l'extérieur.

Au passage suivant, le début du dernier tour, Lorenzo ne se laisse pas surprendre une deuxième fois et ferme la porte à l'Italien après l'avoir dépassé. Deux virages plus loin, Rossi plonge à la corde mais Lorenzo recroise et repasse devant. Jusqu'à la fin du tour, l'Espagnol ferme méticuleusement la porte, sauf dans le dernier virage. Là où personne n'aurait osé dépasser, Rossi plonge une dernière fois sous le guidon de Lorenzo, à pleine vitesse. Les deux motos se frôlent mais le Docteur file au bout et signe la 99e victoire de sa carrière.

Au championnat du monde, Rossi, Lorenzo et Stoner sont à égalité avec 106 points. Jamais la moto GP n'avait été aussi palpitante. Le duel entre Rossi et Lorenzo a complètement éclipsé le reste de la course. Auteur d'un excellent départ pour se retrouver quatrième, Randy de Puniet (Honda) a finalement terminé huitième et conserve sa neuvième place au championnat du monde. Derrière Casey Stoner, Andrea Dovizioso doit se contenter de la 4e place, devant Loris Capirossi (Suzuki), Dani Pedrosa (Honda) et Colin Edwards (Yamaha). Prochain rendez-vous dans deux semaines à Assen aux Pays-Bas. On a hâte !

SOURCE.

Même lors de triomphale saison 2007, il n'était pas parvenu à battre Valentino Rossi (Yamaha Factory). Dimanche, Casey Stoner a fait les choses en grand en remportant la 5e manche du Mondial MotoGP au Mugello, où l'Italien régnait en maître depuis 2002. Au guidon de sa Ducati, l'Australien a même écrit une autre page d'histoire en faisant gagner la machine de Borgo Panigale pour la première fois sur ce circuit. Après 23 tours, la fête était complète pour le natif de Kurri-Kurri, à nouveau leader du championnat, à la place de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory), 2e devant l'idole de la foule.

Qualifié 4e, Valentino Rossi avait dit la veille sa foi absolue en sa M1, "très forte" en pneus durs sur la distance d'une course. Il avait tout checké en essais, mais négligé un dernier détail : la météo. Car les pneus "pluie" étaient fortement conseillés sur la première moitié de l'épreuve toscane. Le Campionissimo n'a jamais paru réellement très à l'aise, comme au Mans deux semaines plus tôt. Dans une course offrant son leadership à de multiples téméraires (Vermeulen, Stoner, Dovizioso, Rossi, Melandri), Rossi a bien été pointé devant la meute mais au prix d'une attaque sans lendemain sur Dovizioso au tour 8. Car une fois chaussées les gommes pour le sec, il a curieusement été dominé -oh! de peu- par son coéquipier marjorquin, revenu le cuir rapé et tout sali d'une chute dans le tour de mise en pré-grille.

"J'avais déjà gagné en Italie, à Misano en 2007, et c'était super pour Ducati mais c'est cette victoire que je voulais le plus" , a déclaré Stoner. "Nous avons eu du mal à trouver un bon set-up ces deux dernières saisons ici mais c'était notre jour. Pendant les essais, ma vitesse sur le sec n'était pas bonne. Nous avons bien commencé sur le mouillé, je me sentais bien et la moto était super jusqu'à ce que les pneus ne soient usés. J'ai attaqué au maximum pour ne pas perdre de terrain comme au Mans et je suis resté en piste jusqu'à ce que je sois absolument sûr que ce soit le bon moment pour changer de pneus. Malheureusement, j'ai eu un problème d'embrayage qui m'a occasionné quelques problèmes. Loris m'a passé, j'ai risposté et j'ai attaqué dur. J'ai commis deux fautes dans les derniers tours mais heureusement sans conséquence. Ce fut une course réellement difficile".

"Honnêtement, c'est pour moi aussi bon qu'une victoire car la course a été incroyable, comme au cinéma !", a dit Lorenzo. "Ce matin, j'étais inquiet car lent au warm-up et j'ai glissé dans le bas à gravier dans mon tour de reconnaissance (avant la mise en grille). J'avais une seconde moto et j'ai pu prendre le départ de la pole position. Sur la grille, j'ai essayé de ne pas pensé au crash. Mais j'ai fait une grande glissade au départ et ma première partie de course n'a pas été bonne. Après mon changement de moto, j'ai roulé à un super rythme et j'ai pu me battre pour la 2e place. C'est un résultat vraiment étonnant car ça aurait pu bien plus mal tourner".

"Bien sûr, je suis déçu de na pas gagner une nouvelle fois au Mugello mais sept fois de suite ce n'est pas si mal et le plus important est que je sois sur le podium", a commenté Rossi. "Une fois encore, la météo a été un problème pour nous, nous avons été très malchanceux dans cette deux fois demi-course et je pense que c'est mon premier podium dans ces circonstance. Sur le mouillé nous avons été très rapides car nous avons trouvé un super réglage mais une fois changé de moto, j'ai constaté que nous avions fait une erreur en prenant un pneu trop dur à l'avant et ça a pris du temps pour le faire monter en température".

De son côté le patient Stoner, tenu d'en découdre avec la Honda HRC de Dovizioso et les Suzuki de Vermeulen et de l'éternel Capirossi, s'est détaché dans le dernier tiers du parcours pour franchir la ligne d'arrivée avec 1.0 sec d'avance sur Lorenzo et 2.0 sec sur Rossi. Et rempli de certitudes sur ses capacités à retrouver sa couronne, à l'approche de circuits réputés favorables à sa GP9.

Au classement du championnat, les choses s'éclaircissent avec la chute de Dano Pedrosa (Honda HRC), qui aura été constamment en retrait. Stoner mène avec 90 points, soit 4 de plus que Lorenzo et 9 de plus que Rossi.

SOURCE.

Après la bourde monumentale de Valentino au Mans, on espère qu'il va pouvoir se refaire sur son grand prix national, qu'il n'a pour le moment cédé à personne. Il faut oublier cette erreur stratégique du Mans, cette chute, cette moto cassée, cette pénalité. Disons que l'erreur de la saison est passée et que le meilleur reste à venir. On sait déjà que Lorenzo a lui aussi utilisé son joker, tout comme Pedrosa et des premières courses pas fameuses.

Lorenzo qui est une nouvelle fois auteur de la pole, et j'ai envie de dire merde à Roland-Garros parce que du coup, on a rien pu voir. On constate juste que les Yamaha dominent, dont Colin Edwards, que Capirossi crée la surprise, que Stoner est toujours dans le coup, ce qui est moins le cas des Honda.

1. J.Lorenzo – Fiat Yamaha – 1'48''987
2. C.Stoner – Ducati – 1'49''008
3. L.Capirossi – Rizla Suzuki – 1'49''121

4. V.Rossi – Fiat Yamaha – 1'49''148
5. R.De Puniet – LCR Honda – 1'49''499
6. C.Edwards – Monster Yamaha Tech3 – 1'49''547

7. A.Dovizioso – Repsol Honda – 1'49''648
8. D.Pedrosa – Repsol Honda – 1'50''073
9. T.Elias – San Carlo Honda Gresini – 1'50''078

Désolée, je n'ai pas plus d'information pour le moment!

Oh oui, lobotomisez moi. Désolée mais je bosse pas mal en ce moment, par conséquent j'ai pas spécialement le temps de m'occuper de ce blog... Alors oui, désolée mais à part ces quelques lignes il n'y aura pas de résumé complet du GP de Jerez que Vale a remporté avec brio. J'espère que vous avez tous vu le retour de la cabine des toilettes sur la scène internationale! C'était rigolo, ça faisait longtemps j'ai envie de dire! Quant à notre cher GP de France, je vais tâcher d'être la plus précise possible!

Alors déjà j'ai envie de dire que ça suck parce qu'il pleut. Il a plu vendredi et Vale n'était pas très très bon (6ème à 0.6s). Le samedi matin, pour la FP2, il s'est carrément classé 11ème, ce qui assez inquiétant (malheureusement je ne sais pas s'il a plus). Enfin, pour les qualifications, c'est moins catastrophique, à vrai dire c'est même plutôt pas mal sachant qu'il a signé un 4ème temps (à 0.1s tout de même).

Devant, la pole a mis du temps à tomber car c'est dans son dernier tour que Dani Pedrosa l'arrache de justesse à 0.005s de Lorenzo, suivit bien entendu de Stoner (à 0.075s). Là j'ai envie de dire que ça va faire mal si Pedro et Stoner prennent un bon départ quoi qu'il pourrait se bagarrer et donc réduire leur avancée. Sauf qu'aujourd'hui, il pleut! Et donc tout semble remis en cause. On peut penser que ça peut faire les affaires de Valentino sauf qu'on a aussi vu que sous la pluie c'était pas encore ça !

Lors du WarmUpWarmUp de ce matin il se classe troisième à 0.2s de Lorenzo! Lorenzo suivit de Stoner lui aussi assez loin (0.19s). Pedrosa lui est 4ème à 0.4s... On doit quand même reconnaître que les écarts sont quand même assez conséquent.

La course m'a bien l'air indécise; alors comptons sur le talent de Valentino! Je vous rappel quand même que ça pourrait être sa 99eme victoire, et sachant que c'est le Mugello qui vient après, il pourrait y signer sa 100ème victoire... Alors croisons les doigts mes amis!

(Si certains s'en souviennent, l'année dernière j'étais au mans =D).

Ps: N'oublions pas Régis Laconi qui est actuellement dans le coma dans un hopital d'Afrique du Sud pour encore quelques semaines. N'oublions pas que ce sport reste dangereux; et que même sur circuit on peut se faire mal! Souhaitons lui un prompt rétablissement!